Perché guidare un camion? C'è una forza vitale e un amore per la libertà.
Si tratta di un'autovalutazione di diversi conducenti sull'argomento: "perché guido".
- Molte persone una volta mi hanno chiesto: perché scelgo di guidare un camion? Per un problema del genere sono rimasto per un po' senza parole. Mi sono chiesto innumerevoli volte, perché dovrei scegliere di guidare un camion? È davvero il destino? Dopo essermelo chiesto tante volte, ho ottenuto la risposta, perché mi piace la sensazione di essere libero, ma anche una sorta di impotenza.
Storia 1: 48-anni, camionista esperto, il signor Zhang: eredita l'attività di suo padre e intraprende la strada dei trasporti.
Ci ha detto: mio padre era camionista. Negli anni '70 comprò un camion con la sua famiglia e da allora vive una vita felice e senza pressioni. A quel tempo, quando la gente cercava mio padre per caricare la merce, doveva portare i regali alla porta e quando arrivava la merce, a mio padre veniva servito del buon vino, cibo e sigarette. Non scaricare mai la merce da solo.
Anche mio padre veniva con mia madre perché aveva un camion. A quel tempo, i camionisti, soprattutto quelli che possedevano i propri camion, non avevano preoccupazioni riguardo al matrimonio. Molti anni dopo, ho sentito mio padre vantarsi di lui: il sensale sta per litigare, per paura che un brav'uomo come mio padre venga preso da altre ragazze.
Per quanto ricordo, giocavo nella cabina del camion di mio padre. Sotto la sua influenza ho iniziato ad amare i camion fin da bambino. Quando gli altri ragazzi sognavano di fare lo scienziato o il medico, il mio sogno era fare il camionista, un camionista come mio padre, ed essere rispettato ovunque andasse. Mio padre era d'accordo con la mia idea di fare l'autista. Dopotutto, allora gli automobilisti se la passavano davvero bene.
A causa di questa idea, ho smesso di leggere quando ero adolescente e ho iniziato a prendere in mano il volante di mio padre e ad iniziare la mia carriera di camionista. Ma non mi sarei mai aspettato che, quando facevo il camionista, mi rendessi conto che i tempi sono cambiati. I camionisti non sono più la nobile professione in cui le persone vengono servite ovunque, ma come un mulo con molteplici lavori. Non solo deve essere in grado di guidare, ma anche essere un facchino.
Ma se voglio cambiare carriera, è troppo tardi. Non potrò uscire dall'attività di camionista in tutta la mia vita. Per dirla in parole povere, mi sembra di non saper fare altro che saper guidare. Da quando ho un figlio, ho detto a me stesso e alla mia famiglia che in futuro mio figlio non avrebbe dovuto fare il camionista. Ma mio figlio sembra essere abituato al rumore di un camion nel grembo di sua madre e gli piace giocare in macchina fin da quando era bambino.
Storia 2: Autista di camion di mezza età Mr.Li: Ho imparato a guidare perché non voglio lavorare
A differenza di un guidatore di 40-50-anni, guidavo perché non volevo andare a lavorare, ma volevo essere più vicino a casa, quindi ho scelto di guidare. Dopo essersi diplomati alla scuola media, i miei amici dello stesso villaggio sono andati tutti alla fabbrica di elettronica del Guangdong per fare le viti. Ogni anno tornavo e parlavo sempre un cantonese scadente. Non mi piace questo tipo di vita. Sono troppo lontano da casa.
Tuttavia, sembra che non esista un lavoro adatto a casa. C'è un parente della mia famiglia che fa l'autista e guadagna molti soldi ogni mese, ed è vicino a casa. I miei genitori mi hanno chiesto di imparare a guidare con i miei parenti. Come parente, non ho pulito il camion per un mese come tutti gli altri. Basta che sia un carico vuoto e la strada sia un po' più larga, posso guidare per un po', e basta. Dopo aver studiato per quasi un anno, posso capirlo appieno. Dato che non avevo ancora raggiunto l'età per ottenere la patente, potevo gestirlo solo in silenzio. Ma dopo due anni supero l'esame della patente, oltretutto quella che avevo appena promosso due anni fa.
Non ho guidato un autobus a lunga percorrenza dopo aver aggiornato la mia patente di guida. Ho acquistato, in società con un amico, un trattore testata, principalmente per il trasporto di ghiaia, cemento e carbone nell'arco di poche centinaia di chilometri. Questi compiti sono principalmente vicino a casa mia. Quando non sono occupato, posso tornare a casa tutti i giorni, e quando sono occupato, posso tornare a casa una volta ogni due o tre giorni.
Storia 3: Il giovane camionista Mr. Yang, appena entrato nel settore: mi piace una vita libera e svolgo la mia piccola attività.
Scelgo di guidare completamente perché mi piace vivere una vita libera. Andare al lavoro è come un uccello chiuso in gabbia. Anche se non devo preoccuparmi di mangiare e bere ogni giorno, posso muovermi molto. Un po' di disattenzione ogni giorno renderà il capo infelice e verrà sgridato se non faccio bene il mio lavoro, quindi non mi piace questo tipo di vita, voglio essere il capo di me stesso.
Dopo averci pensato, solo il settore degli autocarri ha la soglia più bassa, quindi ho acquistato un autocarro leggero. Quando ho iniziato a cercare prodotti sulla piattaforma, ho scoperto che il mio reddito mensile non era elevato. Successivamente, ho avviato una piccola attività da sola: ho iniziato a consegnare ogni giorno il necessario per le strade e i vicoli con piccoli mobili e frutta, e spesso mi recavo nelle campagne del mio paese natale.
In questo modo posso guadagnare decine di dollari ogni giorno e la mia vita è relativamente libera. Posso andare dove voglio ogni giorno e non ho il tipo di limitazione di andare al lavoro. Se mi sento troppo stanco, potrei tornare a casa presto, oppure prendermi un giorno libero a casa, andare a pescare con gli amici o semplicemente dormire a casa per un giorno.
Ma ora che il mercato è cambiato, le componenti del sogno sono state compresse all’infinito, e nel sogno restano la poesia e la distanza.
