Oriental Vehicles International Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più professionali di rimorchi per il trasporto di travi a ponte da 180 tonnellate|3+4 assali porta travi prefabbricate in Cina. Benvenuti ad acquistare un rimorchio per il trasporto di travi a ponte da 180 tonnellate di alta qualità|3+4 assali prefabbricati per travi in vendita qui dalla nostra fabbrica. Se avete domande sul preventivo, non esitate a contattarci via email.

Panoramica del veicolo
Il rimorchio per il trasporto di travi di ponti da 180 tonnellate è una soluzione di trasporto pesante-progettata appositamente per lo spostamento di travi e travi di ponti in cemento prefabbricato nei progetti di costruzione di ponti. Caratterizzato da una robusta configurazione dell'asse 3+4, il veicolo combina un carrello anteriore a collo di cigno con un carrello posteriore con sterzo idraulico-per garantire un'eccellente distribuzione del carico, stabilità e manovrabilità in condizioni operative-pesanti.
Con una capacità di carico utile massima di 180 tonnellate, questo trasportatore è adatto alla movimentazione di varie strutture prefabbricate in calcestruzzo, tra cui travi di ponti, travi a T-, travi scatolari e altri componenti edili di grandi dimensioni. Il sistema di sterzo idraulico consente prestazioni di sterzata fluide su strade di cantiere e cantieri con spazi ristretti, mentre la struttura rinforzata del telaio garantisce durata affidabile e sicurezza operativa.
Progettato per progetti infrastrutturali impegnativi, il veicolo offre una soluzione efficiente ed economica-per il trasporto di travi di ponti, aiutando gli appaltatori a migliorare l'efficienza del trasporto e a garantire la consegna sicura di elementi prefabbricati pesanti dal cantiere di produzione al sito di installazione.
PARAMETRI DEL RIMORCHIO
| Tipo di prodotto | Rimorchio per il trasporto di travi a ponte |
| Capacità di carico utile | 180 tonnellate |
| Configurazione dell'asse | Carrello anteriore a 3 assi + 4 Carrello posteriore ad assi |
| Capacità dell'unità anteriore | 80 tonnellate |
| Capacità dell'unità posteriore | 100 tonnellate |
| Struttura complessiva | Rimorchio anteriore a collo di cigno e carrello elettrico posteriore |
| Sistema di sterzo | Sterzo idraulico |
| Sistema frenante | Freno pneumatico/freno a molla |
| Modello di pneumatico | Pneumatici radiali in acciaio 1200R20 |
| Quantità di pneumatici | 28 unità |
| Dimensioni dell'unità anteriore (L×L×A) | 7.6 × 2.88 × 1.44 m |
| Dimensioni unità posteriore (L×L×A) | 5.47 × 2.90 × 1.44 m |
| Unità di potenza | Carrello posteriore con motore diesel |
| Pendenza superabile (longitudinale) | 3% – 7% (a pieno carico) |
| Capacità di pendenza trasversale | Inferiore o uguale al 3% |
| Tipo di trave | Travi prefabbricate in calcestruzzo, travi a T-, travi a cassone |
| Applicazione | Progetti di costruzione di ponti e infrastrutture |
| Ambiente di lavoro | Cantieri edili, progetti autostradali e ferroviari |
| Personalizzazione | Disponibile |
Disegno di progetto

Vantaggi del rimorchio per il trasporto di travi a ponte da 180 tonnellate|3+4 Assi Portante Trave Prefabbricato
1. Elevata capacità di carico utile per progetti di ponti di grandi dimensioni
Con una capacità di carico massima fino a 180 tonnellate, questo rimorchio per il trasporto di travi da ponte è in grado di trasportare travi pesanti in cemento prefabbricato, travi a T-, travi scatolari e altri componenti di ponti di grandi dimensioni, rendendolo adatto per progetti di costruzione di autostrade, ferrovie e infrastrutture su larga scala-.
2. Distribuzione ottimizzata del carico sull'asse 3+4
Il design del carrello anteriore a 3 assi e del carrello posteriore a 4 assi garantisce una distribuzione equilibrata del peso su più assi. Questa configurazione aiuta a ridurre la pressione al suolo, a migliorare l'adattabilità alla strada e a migliorare la stabilità complessiva del trasporto durante la movimentazione di carichi estremamente pesanti.
3. Sterzo idraulico per una manovrabilità superiore
Dotato di un sistema di sterzo idraulico, il rimorchio può affrontare curve strette e condizioni complesse di cantiere in modo più efficiente. Le prestazioni di sterzata reattive riducono al minimo l'usura degli pneumatici e migliorano la sicurezza operativa durante il trasporto della trave.
4. Struttura robusta per applicazioni-pesanti
Realizzato con acciaio ad alta-resistenza e componenti strutturali rinforzati, il trasportatore è progettato per resistere ad ambienti di lavoro impegnativi. Il telaio resistente garantisce una lunga durata e prestazioni affidabili in caso di operazioni continue di carico pesante-.
5. Adatto a varie travi in calcestruzzo prefabbricato
Il rimorchio è progettato per accogliere diversi tipi di elementi di ponti prefabbricati, tra cui travi a T-, travi a I-, travi a scatola, travi a U-e altre strutture in calcestruzzo personalizzate, offrendo un'eccellente flessibilità per i diversi requisiti di costruzione di ponti.
6. Maggiore sicurezza durante il trasporto
I sistemi frenanti multipli, la disposizione stabile degli assi e le strutture di supporto del carico affidabili contribuiscono a un trasporto più sicuro di travi di ponti di grandi dimensioni. Il design aiuta a ridurre al minimo lo spostamento del carico e migliora il controllo operativo durante tutto il processo di trasporto.
7. Soluzione economicamente vantaggiosa per la costruzione di ponti
Consentendo un trasporto efficiente di componenti prefabbricati pesanti dai cantieri di produzione ai siti di progetto, il rimorchio aiuta a ridurre i costi logistici, migliora l'efficienza del progetto e supporta programmi di costruzione dei ponti più rapidi.
8. Personalizzabile in base ai requisiti del progetto
Il veicolo può essere personalizzato in base alle dimensioni della trave, ai requisiti di capacità di carico, alle condizioni stradali e alle specifiche del progetto, fornendo una soluzione di trasporto su misura per applicazioni specializzate di ingegneria dei ponti.
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