Il rimorchio con braccio estensibile orientabile idraulicamente è una soluzione innovativa appositamente studiata per il trasporto di pale di turbine eoliche su strade ordinarie. Grazie all'esclusivo design estraibile, la piattaforma di lavoro può essere estesa fino a tre volte la lunghezza originale, adattandosi facilmente alle varie pale delle turbine eoliche e garantendo un'esperienza di trasporto efficiente e flessibile.
Il design della struttura a trave singola non solo semplifica il processo operativo, ma migliora anche notevolmente la stabilità e la sicurezza della lama durante il trasporto. L'asse posteriore del rimorchio è sapientemente dotato di piattaforme girevoli, direttamente collegate alla piattaforma di lavoro, migliorando la flessibilità e la manovrabilità del rimorchio durante le curve complesse. Di fronte alle sfide di rotazione poste dalle pale lunghe, l’introduzione del sistema di piattaforma girevole rende l’intero processo di trasporto più fluido, garantendo che anche la pala della turbina eolica più lunga possa sterzare stabilmente sull’asse e raggiungere la sua destinazione in sicurezza.
Specifiche del rimorchio con braccio estensibile orientabile idraulico
Lunghezza di chiusura: 23250mmX3000mmX1350mm
Lunghezza totale: 50,000mm dopo l'estensione
Trasporto: 50-80m pale di mulini a vento
Capacità di carico: 60 tonnellate
Spessore piattaforma: 3 mm
Centrale idraulica: motore diesel
Pneumatici: 16
Asse: 4 assi
Sistema frenante: valvola di emergenza WABCO
Perno di trazione: tipo bullone in acciaio ad alta resistenza da 3,5 "
Gamba di supporto: JOST C200 con gamba di supporto idraulica opzionale
Vantaggi del rimorchio con braccio estensibile orientabile idraulicamente
Il rimorchio con braccio estensibile orientabile idraulico adotta un design unico del semirimorchio a piastra retrattile, che combina la struttura della trave piatta e della trave concava, dotata di funzione di perdita di pneumatici e comodo meccanismo di espansione estraibile. Il telaio adotta la disposizione a gradini e la sezione della trave longitudinale è ottimizzata per essere a forma di I, il che migliora notevolmente la rigidità e la resistenza del veicolo, garantendo stabilità e capacità di carico durante il trasporto.
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