Siamo un produttore di veicoli speciali e il caricatore basso a caricamento frontale a 3 linee e 6 assi che produciamo può fornire macchinari per clienti agricoli, di scavo, minerari e appaltatori. Può essere utilizzato anche per il trasporto di escavatori e attrezzature edili.
I nostri rimorchi possono produrre rimorchi a collo d'oca a 2/3/4 assi da 60/80/100/120 tonnellate. Per soddisfare le vostre esigenze di trasporto e le normative locali, possiamo personalizzare il collo d'oca staccabile idraulico con diverse configurazioni per voi.
Specifiche del caricatore basso a caricamento frontale a 3 linee e 6 assi
Capacità di carico (T): 50-150T
Asse: 3-linea 6-ponte 13T/16T, FUWA/BPW
Bordo: 8.0-20 o 900*22.5
Pneumatico: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5
Sospensione: sospensione meccanica o sospensione pneumatica
Foglia di primavera: 120 (L) mmx16 (spessore) mmx10 strati
Altezza: 500mm; Larghezza: 230 mm;
Trave laterale: 250 trave a I 10/8/10;
Materiale: acciaio ad alta resistenza HG60.
ABS: opzionale
Valvola: valvola WABCO
Luce: luce a LED (soprattutto per il mercato estero)
Voltaggio: 24V
Cassetta degli attrezzi: 1 set
Condizioni di trasporto: trasportato tramite nave portarinfuse in container RORO o 40HQ
Vantaggi del caricatore basso a caricamento frontale a 3 linee e 6 assi
Per la trave principale viene utilizzata la tecnologia avanzata di saldatura ad arco sommerso. Questa procedura soddisfa esattamente i severi requisiti di carico elevato non solo aumentando notevolmente la capacità di carico totale della struttura, ma garantendone anche stabilità e durata in condizioni stradali difficili.
La rampa di carico è realizzata in acciaio ad alta resistenza, che le conferisce un'eccezionale capacità portante, che mantiene la struttura stabile e intatta anche durante la movimentazione di attrezzature pesanti, evitando di fatto qualsiasi forma di deformazione, garantendo operazioni sicure ed efficienti.
Il design ottimizzato del sistema di sospensione non solo consolida ulteriormente la sua elevata capacità di carico, ma migliora anche significativamente la resistenza torsionale, la resistenza agli urti e la capacità anticollisione del veicolo in ambienti complessi, fornendo una solida garanzia per il funzionamento stabile e l'uso a lungo termine di il veicolo.
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