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Modello |
Capacità (chilogrammi) |
Pista (millimetro) |
Tubo dell'asse (mm) |
PCD(mm) |
Lunghezza totale (mm) |
Ruota consigliata |
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ORVC-Y11T |
11000 |
1820 |
127 |
335 |
2165 |
7.5V-20 |
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ORVC-Y13T |
13000 |
1840 |
127 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
ORVC-F13T |
13000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
ORVC-F14T |
14000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
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ORVC-F16T |
16000 |
1850 |
150 |
335 |
2205 |
8.00V-20 |
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ORVC-F20T |
20000 |
1850 |
150 |
335 |
2252 |
8.00V-20 |
Vantaggio del prodotto
1. Prestazioni ad alto costo, assali economici e basso investimento iniziale.
2. Anche l'affidabilità e il servizio sono buoni.
3. Buona ricaricabilità.
4. Sono disponibili numerose posizioni di manutenzione, accessori facili da acquistare e manutenzione conveniente.
5. Tubo dell'albero in acciaio a bassa lega di alta qualità in un unico pezzo, forte capacità portante, lunga durata, leggerezza e prestazioni eccellenti.
6. La posizione del cuscinetto adotta l'estinzione ad alta frequenza, che ha una forte capacità anti-fatica.
7. Viene utilizzata una piastra di attrito del freno senza amianto ad alte prestazioni, che ha buone prestazioni di frenata e una lunga durata. Quando si sostituisce la piastra di attrito, non è necessario smontare il mozzo della ruota, il che è conveniente per la manutenzione e lo smontaggio e riduce i costi di manutenzione.
8. L'albero a camme è dotato di una guarnizione speciale per garantire che il grasso non entri nel tamburo del freno per garantire la sicurezza. Il coperchio del mozzo di tenuta è dotato di una guarnizione O-ring, che ha buone prestazioni di tenuta.
Darwining del prodotto


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