Un rimorchio ridotto è un rimorchio metallico minimale e leggero, comunemente progettato per il trasporto di container, ma può anche essere utilizzato come caricatore con gancio per caricare un cassone e una serie di altre applicazioni specialistiche con gli accessori e i supporti giusti.
Poiché i container di spedizione standard sono disponibili in diverse dimensioni, i rimorchi scheletrici possono essere specifici per una dimensione particolare, estensibili per adattarsi a più dimensioni o avere più posizioni di bloccaggio a rotazione per offrire flessibilità con le dimensioni.
Due container si bloccano su un rimorchio scheletrico
I container sono disponibili nelle dimensioni 20-foot, 30-foot, 40-foot, 45-foot e intermodali ISO. I rimorchi più lunghi possono trasportare un container da 45-piedi o due container da 20-piedi.
Due rimorchi scheletrici in un porto di Oakland, in California, in attesa di essere caricati.
I container devono essere caricati sul rimorchio utilizzando un carrello elevatore, un carrello elevatore o un carrello elevatore per container.
Un movimentatore di container passa davanti a un rimorchio scheletrico
Grazie alle molteplici posizioni di bloccaggio ISO, i rimorchi possono essere posizionati in modo da ottimizzare il baricentro. Ad esempio, quando si trasporta un container 20-a piedi, questo dovrebbe poter essere montato al centro, invece di averlo nella posizione anteriore o posteriore.
Questo contenitore potrebbe essere posizionato in avanti se fosse pesante, ma ovviamente non è pesante poiché l'autista del camion ha sollevato un asse e le ruote del rimorchio sono singole, non doppie.
I rimorchi scheletrici scorrevoli sono più costosi, ma questa comodità comporta la possibilità di una maggiore usura. Alcuni rimorchi scheletrici avranno un meccanismo di ribaltamento per consentire lo scarico di contenitori pieni di materiale sfuso.
I rimorchi hanno fino a 12 twist lock, con un minimo di quattro twist lock. Avranno fino a quattro assi con ruote singole o doppie; uno degli assi potrebbe essere un asse sollevabile.
Il numero di assi e se siano doppi o singoli dipende dall'utilizzo del rimorchio. Se si tratta semplicemente di spostare container vuoti, sono necessari meno assi e ruote per sostenere il carico.
La maggior parte dei nuovi rimorchi scheletrici sono dotati di sospensioni pneumatiche anziché in acciaio. Le sospensioni pneumatiche sono più costose ma offrono una guida molto migliore. Sono disponibili freni a tamburo che, per i rimorchi che trasportano carichi di container molto pesanti, possono rappresentare un vantaggio rispetto ai freni a tamburo.
Un rimorchio scheletrico in acciaio di buona qualità dovrebbe essere in grado di movimentare oltre 70 tonnellate, ma è importante leggere la targhetta delle specifiche fornita dal produttore.
