Rimorchio estensibile a pianale ribassato a 10 assi

Progettato per le strade ordinarie, il rimorchio estensibile a pianale ribassato a 10 assi è la soluzione ideale per il trasporto di condotti con pale eoliche. Il suo esclusivo design estraibile consente alla piattaforma di lavoro di scalare facilmente fino a tre volte la lunghezza originale, rispondendo in modo flessibile alle esigenze di trasporto di pale eoliche di varie dimensioni. L'uso della struttura a trave singola migliora notevolmente la stabilità del processo di trasporto e garantisce la sicurezza del condotto. Inoltre, l'asse posteriore del rimorchio è appositamente dotato di piattaforme girevoli collegate alla piattaforma di lavoro, che migliorano significativamente la flessibilità e la manovrabilità del rimorchio in curva e risolvono efficacemente i problemi in curva causati dal caricamento di condotti del vento extra lunghi. Nel complesso, il rimorchio estensibile a pianale ribassato a 10 assi si distingue come leader nel trasporto di pale eoliche con il suo innovativo design estraibile e il sistema di sterzo a piattaforma girevole, garantendo che ogni trasporto venga effettuato in modo sicuro ed efficiente.

Lunghezza di chiusura: 19650 mm X 3400 mm X 1010 mm

 Trasporti: 50-80m pale di mulini a vento

 Capacità di carico: 120 tonnellate

 Sospensione: la sospensione meccanica della molla/sospensione pneumatica/sospensione idraulica è facoltativa

 Spessore piattaforma: 3 mm

 Centrale idraulica: motore diesel

 Pneumatici: 40

 Asse: 10 assi

 Sistema frenante: valvola di emergenza WABCO

 Perno di trazione: tipo bullone in acciaio ad alta resistenza da 3,5 "

 Gamba di supporto: JOST C200 con gamba di supporto idraulica opzionale

Il rimorchio estensibile a pianale ribassato a 10 assi offre molteplici vantaggi grazie all'eccellenza del suo design. La carrozzeria dell'auto è realizzata in acciaio di alta qualità per garantire robustezza e durata della struttura. Il design del piano principale del telaio e della piattaforma di carico è basso, il che migliora efficacemente la stabilità del trasporto, particolarmente adatto per caricare macchinari edili, attrezzature di grandi dimensioni e acciaio pesante. Per ottimizzare ulteriormente le prestazioni, il modello adotta un sistema di bilanciamento a tre assi, bilanciamento a due assi o sospensione rigida e il blocco del bilanciamento delle masse è abilmente posizionato tra la molla anteriore e quella posteriore. Questo design innovativo garantisce che le forze della molla anteriore e posteriore siano bilanciate e che sia l'asse anteriore che quello posteriore possano ottenere cambiamenti di carico fluidi, migliorando così la stabilità e la sicurezza di guida complessive.