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Porte laterali e design interno secondo le esigenze del cliente




Prestazioni Thermo King
Risparmio energetico e tutela ambientale, bassi costi operativi .
Facile da usare, controllo preciso della temperatura
Unità non indipendente, forte refrigerazione, ricca linea di prodotti
* I sistemi di climatizzazione Thermo King rispettano rigorosamente gli standard aziendali e nazionali di prodotto, test e sicurezza. Tutti i cavi di collegamento sono cavi stagnati per l'aviazione, la classe di resistenza al fuoco raggiunge V0 e tutti i materiali isolanti sono superiori alla classe di resistenza al fuoco B1. Il prodotto è perfetto, sicuro e affidabile.*
Dal 1938, i prodotti e i componenti Thermo King hanno stabilito lo standard per il settore mondiale del controllo della temperatura nei trasporti ed è sempre stato leader mondiale nei sistemi di trasporto refrigerati, fornendo soluzioni di controllo della temperatura per il settore dei trasporti globale. Il mercato principale è il trasporto refrigerato di prodotti sensibili alla temperatura, il controllo della temperatura dei trasporti pubblici e dei trasporti pubblici, il trasporto refrigerato terrestre a lunga e breve distanza e il trasporto refrigerato transoceanico. Oggi Thermo King dispone di una base di produzione globale e serve il mercato mondiale. In 13 stabilimenti in 8 paesi del mondo, progettiamo e produciamo unità di raffreddamento e riscaldamento per camion, rimorchi, vagoni ferroviari e container transoceanici, nonché unità di climatizzazione per autobus, treni ferroviari e veicoli per il trasporto pubblico urbano. Per molto tempo, il nome Thermo King ha sempre rappresentato una qualità eccellente. Indipendentemente dal fatto che l’unità provenga dagli Stati Uniti, dalla Cina, dall’Irlanda o dalla Repubblica Ceca, gli utenti riceveranno gli stessi prodotti di alta qualità.

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Offerta rimorchio frigorifero |
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Articolo |
Nome |
Specifiche |
Unità |
Osservazione |
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1 |
Dimensioni dell'intero veicolo |
14200*2550*4000 |
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2 |
Dimensioni del carico interno |
13800*2400*2350 mm |
// |
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3 |
Asse |
13T Fuwa |
3 |
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4 |
Sospensione |
Primavera |
1 |
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5 |
Pneumatico |
12R22.5 |
13 |
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6 |
Perno |
90# |
1 |
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7 |
Sistema Jack |
JOST Gamba |
2 |
(Supporto) |
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8 |
Impianto elettrico |
Presa a 7 vie |
Norma di fabbrica |
1 |
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Cavo a 7 vie |
1 |
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Luci di posizione anteriori |
2 |
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|
Luci di posizione posteriori |
2 |
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Luci laterali |
10 |
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|
Luci antinebbia posteriori |
1 |
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Riflettore retrò triangolare |
2 |
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Lampada combinata posteriore |
2 |
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|
Luce anteriore |
2 |
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|
Luce targa |
1 |
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|
Riflettore di recupero anteriore |
2 |
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9 |
Sistema di frenaggio |
Valvola sincrona |
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1 |
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Cilindro pneumatico |
40L |
3 |
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|
Camera freno singola |
|
2 |
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|
Doppia camera del freno |
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4 |
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|
Connettore |
|
1 |
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Tubo del freno |
Ø12*1.5 |
1 |
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(ADDOMINALI) |
Wabco |
1 |
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10 |
Guardia del fango |
PVC |
6 |
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11 |
Portaruota di scorta |
Personalizzato |
2 |
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12 |
Materiale del telaio |
Piastra inferiore |
6/T700 |
1 |
Acciaio ad alta resistenza |
|
Piastra alare superiore |
8/ T700 |
2 |
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|
Piastra alare inferiore |
10/ T700 |
2 |
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13 |
Spessore della piastra |
Fondo/Tetto |
105 |
1 |
FRP (FRP) (plastica rinforzata con fibra di vetro) |
|
Fronte/Lato/Porta |
85 |
1 |
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14 |
Porta posteriore |
Doppie porte |
1 |
|
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|
Telaio della porta posteriore |
Piastra di rinforzo angolare per telaio porta |
4 |
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15 |
Barra di chiusura della porta posteriore |
Doppia barra di chiusura esterna |
4 |
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Porta laterale |
Nessuno/Personalizzato |
1 |
|
||
|
Barra di chiusura della porta laterale |
1 |
|
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|
Attacco porta laterale |
1 |
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16 |
Avvolgimento |
Alluminio |
1 |
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17 |
Binario in alluminio |
Tipo T |
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18 |
Motore del frigorifero |
TERMO RE TH350 |
1 |
_18 grado |
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19 |
Recinzione laterale |
Standard internazionale |
2 |
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20 |
Blocco paraurti |
Gomma |
2 |
|
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21 |
Estintore |
Con |
1 |
4kg |
|
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22 |
Valvola di drenaggio |
Con |
2 |
|
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23 |
Recinzione motore frigorifero |
Con |
1 |
Acciaio inossidabile |
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24 |
Cassetta degli attrezzi |
Con |
1 |
Dimensioni: 900*450*500 |
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25 |
Marcatura riflettente |
Con |
1 |
|
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26 |
Tabellone per la marcatura della coda |
Con |
2 |
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