La nostra linea di produzione produce anche rimorchi leggeri a tara per il mercato di fascia alta come il mercato europeo e il mercato nordamericano. Perché nei paesi che limitano il peso lordo su strada, il veicolo è strettamente limitato dalle leggi e dai regolamenti locali. Gli autisti devono considerare il peso totale che comprende il peso del carico e il peso del rimorchio stesso. Pertanto, in tali circostanze, un rimorchio leggero può aiutare il proprietario della logistica a trasportare un carico maggiore ma una tara inferiore su strada.
DETTAGLI DEL PRODOTTO
Come dice il nome, i rimorchi leggeri sono molto più leggeri dei normali rimorchi, ma non vi è alcuna differenza nella capacità di carico dei rimorchi leggeri, che possono trasportare meglio le merci. Pertanto, anche i rimorchi leggeri sono ampiamente utilizzati nel settore. Rispetto ai normali rimorchi, i rimorchi leggeri hanno le stesse dimensioni e pesano più del 15%.
Inoltre, l'efficienza del trasporto dei rimorchi leggeri può essere aumentata del 30-50%, il costo può essere ridotto del 30-40% e il consumo di carburante può essere ridotto del 20-30%. Ancora più importante, i rimorchi leggeri possono anche promuovere in una certa misura la forma organizzativa della logistica nazionale e fornire un migliore aiuto per lo sviluppo sostenibile dell'economia.
Informazioni tecniche:
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PARAMETRI DEL RIMORCHIO |
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Lunghezza totale |
12500 mm |
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Nel complesso ampio |
2500 mm |
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Altezza complessiva |
1550+600mm |
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Tara |
4,5~7 tonnellate (personalizzato) |
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Capacità di carico |
40 tonnellate (massimo) |
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Pannello laterale: |
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Altezza del pannello laterale |
standard 600 mm 800 mm-1800mm opzionale |
N. di pannello laterale |
Ogni lato 5-6 pezzi |
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Design del pannello laterale |
Cartone ondulato Direzione laterale e verticale |
Guardia anteriore |
norma 1200 mm |
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Telaio |
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Mazzo di caricamento |
Pannello in legno o acciaio di alta qualità ma più leggero |
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Assi |
2 o 3 assi, 13T/16T, marca BPW/ FUWA/ HUAJING |
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Raggio principale |
Acciaio al carbonio Q345, progettazione di saldatura |
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Gambe di supporto |
JOST (D200T) o marchio cinese 28T |
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Sospensione |
Sospensione meccanica/tipo Germania o America/sospensione pneumatica |
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Primavera a foglia |
90 (L) mm * 13 (Spessore) * 10 Strato o altro |
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Sistema di frenata |
Valvola relè WABCO RE6; T30/30+T30 Camera freno a molla, camera d'aria da 45 litri |
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Pneumatico |
12.00R22.5/ 315 80R22.5/ 11.00R20/ 12.00Il marchio R20 può essere facoltativo |
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Bordo |
Alluminio: 9,00-22,5/ 8,00-20/ 8,5-20 Marchio cinese |
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Re Pin |
Perno dello snodo JOST 2.00 o 3,5 pollici imbullonato |
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addominali |
Opzionale |
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Pittura |
Sabbiatura telaio completo per pulizia ruggine, 1 mano di primer anticorrosivo, 2 mani di vernice finale |
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Accessori |
Una cassetta degli attrezzi |
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Termini di spedizione |
Con container Bulk Cargo, RORO o 40HQ o 40ft FR |
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I rimorchi leggeri a tara sono appositamente personalizzati per i paesi che limitano fortemente il peso del trasporto. Tuttavia, l'efficienza del trasporto dei rimorchi leggeri può essere aumentata del 30-50%, il costo può essere ridotto del 30-40% e il consumo di carburante può essere ridotto del 20-30%. Ancora più importante, i rimorchi leggeri possono anche promuovere in una certa misura la forma organizzativa della logistica nazionale e fornire un migliore aiuto per lo sviluppo sostenibile dell'economia.





Domande frequenti
Perché scegliere noi?
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