In qualità di produttore di trasporti, il pianale ribassato staccabile con collo di cigno personalizzato da 80 tonnellate che produciamo può essere utilizzato per il trasporto di escavatori, attrezzature edili e macchinari di grandi dimensioni.
Oltre a 80 t, possiamo anche produrre rimorchi con capacità diverse come 60/100/120 tonnellate e accettiamo anche personalizzazioni per soddisfare le diverse esigenze di trasporto.


Specifiche del rimorchio a pianale ribassato da 80 tonnellate con caricamento frontale
Capacità di carico (T): 50-150T
Asse: 3-asse 13T/16T, FUWA/BPW
Bordo: 8.0-20 o 900*22.5
Pneumatico: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5
Sospensione: sospensione meccanica o sospensione pneumatica
Altezza: 500mm; Larghezza: 230 mm; Trave laterale: 250 trave a I 10/8/10; Materiale: acciaio ad alta resistenza HG60.
Piattaforma inferiore: lamiera striata di spessore 5 mm
Cilindro idraulico: motore diesel 12KW con stazione idraulica
ABS: opzionale
Cassetta degli attrezzi: 1 set
Vernice: vernice poliuretanica, lunga durata, evita la ruggine del veicolo
Condizioni di trasporto: trasportato tramite nave portarinfuse in container RORO o 40HQ

Vantaggi del rimorchio a pianale ribassato da 80 tonnellate con caricamento frontale
Per adattarsi meglio alle esigenze di trasporto di merci di grandi dimensioni, abbiamo appositamente progettato un'altezza della piattaforma di lavoro inferiore. Questo design non solo riduce il consumo di manodopera e di risorse materiali per il carico e lo scarico di merci pesanti, ma migliora anche l'efficienza complessiva del trasporto, rendendo il trasporto di merci più grandi più stabile e sicuro.
Nel processo di produzione della trave principale, abbiamo adottato una tecnologia avanzata di saldatura ad arco sommerso. Questa tecnologia di saldatura garantisce la stabilità della qualità e l'affidabilità della resistenza delle saldature attraverso operazioni automatizzate e meccanizzate, migliorando così notevolmente la capacità di carico della trave principale, anche di fronte a condizioni stradali impreviste, come strade sconnesse. Anche in scenari di trasporto con carichi pesanti e carichi elevati, la trave principale può mantenere buone prestazioni e stabilità di carico, soddisfacendo pienamente i requisiti di portanza in vari ambienti complessi.

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