Rimorchio con braccio estensibile da 58 m

Il rimorchio con braccio estensibile 58M è una soluzione premium progettata specificamente per il trasporto stradale di pale eoliche. Con i suoi 58 metri di capacità estensibile, il trasportatore gestisce facilmente pale eoliche di varie lunghezze e raggiunge più di tre volte la portata estensibile grazie al design estraibile sulla sua piattaforma di lavoro, garantendo che la dimensione della pala sia perfettamente adatta per ogni trasporto , migliorando l'efficienza e la flessibilità dei trasporti.

Progettato con una struttura a trave singola, il rimorchio con braccio estensibile 58M offre un'eccellente stabilità alle pale della turbina eolica durante il trasporto, riducendo efficacemente le possibili oscillazioni causate dai cambiamenti delle condizioni stradali o della velocità del vento, garantendo la sicurezza e l'integrità delle pale. Inoltre, l'asse posteriore del rimorchio è abilmente integrato nel dispositivo giradischi, che è strettamente collegato alla piattaforma di lavoro, non solo per migliorare la manovrabilità del veicolo in curva, ma anche per migliorare significativamente la stabilità di guida in condizioni stradali complesse.

 Lunghezza di chiusura: 22450mmX3000mmX1650mm

 Lunghezza totale: 58,000mm dopo l'estensione

 Trasporto: 50-80m pale di mulini a vento

 Capacità di carico: 60 tonnellate

 Sospensione: la sospensione meccanica della molla/sospensione pneumatica/sospensione idraulica è facoltativa

 Spessore della piattaforma: 3 mm

 Centrale idraulica: motore diesel

 Pneumatici: 16

 Numero di assi: 4 assi

 Sistema frenante: valvola di emergenza WABCO

 Perno di trazione: tipo bullone in acciaio ad alta resistenza da 3,5 "

 Gamba di supporto: JOST C200 con gamba di supporto idraulica opzionale

• Costruzione di materiali di alta qualità: la carrozzeria dell'auto è realizzata in acciaio ad alta resistenza e di alta qualità per garantire la robustezza della struttura e la sicurezza durante il trasporto.
• Design a baricentro basso: il design del piano principale del telaio e della piattaforma di carico è basso, il che riduce efficacemente il baricentro del veicolo, migliorando così la stabilità del processo di trasporto, particolarmente adatto per il trasporto di macchinari pesanti da costruzione, attrezzature di grandi dimensioni e acciaio e altri oggetti pesanti.
• Sistema di sospensione avanzato: l'uso di sospensioni bilanciate a tre assi, bilanciate a due assi o rigide, combinato con il design del blocco di bilanciamento della massa tra la molla anteriore e posteriore, può ottenere la stessa quantità di modifiche nella molla anteriore e posteriore, ottimizzare la distribuzione della forza, garantire che il veicolo continui a funzionare senza intoppi in condizioni stradali complesse, migliorare il comfort e la sicurezza del trasporto.